發(fā)布時間： 2023-02-16 點(diǎn)擊次數(shù)： 809次
速度估計(jì)是一種運(yùn)動知覺，是指人們對物體運(yùn)動速度感知的判斷能力。它能表征各個人之間心理素質(zhì)的差異。
速度估計(jì)測試儀是這種心理特征檢測儀。用于檢測人們感知運(yùn)動物體的速度，并做出準(zhǔn)確判斷的能力，在心理學(xué)研究中有的應(yīng)用。對機(jī)動車駕駛來說，能否正確估計(jì)來往車輛、行人移動的速度并及時改變自己的駕駛行為，對保障行駛、避免發(fā)生事故有重要意義。
交通事故一直以來是威脅人們生命安全的隱患。根據(jù)許多報(bào)告涉及事故的司機(jī)，在事故發(fā)生時，他們無法及時看到其他車輛。由于無法準(zhǔn)確獲悉車輛與道路情況，駕駛員很可能做出錯誤的決策。根據(jù)先前的研究，駕駛員的決策過程依賴于已檢測、感知和預(yù)期的信息。
因此，如果駕駛員沒有良好的檢測性能，可能會做出錯誤的決策，從而增加駕駛員對自己的駕駛技術(shù)水平和個人冒險(xiǎn)水平的錯誤判斷導(dǎo)致的撞車風(fēng)險(xiǎn)。
以追尾事故為例，追尾不僅會造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還會造成大部分的交通延誤。為了防止此類事故，司機(jī)可能需要與前車保持足夠的安全距離，這就要求駕駛員連續(xù)準(zhǔn)確地估計(jì)出前車的相對速度和距離，并對前車的速度變化做出快速反應(yīng)。一般來說，運(yùn)動感知和速度感知被認(rèn)為是與駕駛相關(guān)的危險(xiǎn)和安全的關(guān)鍵因素。
在駕駛時，駕駛員大部分心理負(fù)荷都來自對車輛周邊視覺環(huán)境的處理。而處理的工作量取決于環(huán)境的視覺復(fù)雜性和視覺信息的變化速度。基于上述觀點(diǎn)，駕駛員在駕駛時需要適應(yīng)隨時都可能變化的環(huán)境。
因此，速度估計(jì)測試儀被用來檢測駕駛?cè)?，是駕駛適性檢測系統(tǒng)的重要組成設(shè)備。
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